Kanpur: उत्तर मध्य रेलवे के प्रयागराज मंडल के अंतर्गत शिकोहाबाद-फर्रूखाबाद रेल खंड पर स्थित पुल संख्या 136 (काली नदी) के पुनरुद्धार की दिशा में एक बड़ी सफलता प्राप्त हुई है। इस पुल के सभी 10 स्पानों की रीगर्डरिंग का कार्य आरडीएसओ (RDSO) के 18.3 मीटर के मानक स्टील गर्डर का उपयोग कर सफलतापूर्वक संपन्न कर लिया गया है।
ज्ञात हो कि इस काली नदी में वर्ष भर पानी का प्रवाह बना रहता है, जो इस कार्य के लिए एक बड़ी भौगोलिक चुनौती थी। इस कार्य को पूर्ण करने हेतु उत्तर प्रदेश सरकार के सिंचाई विभाग से निरंतर समन्वय स्थापित किया गया। नदी के जल स्तर को नियंत्रित करने के पश्चात ही 500 टन क्षमता वाली 02 विशाल रोड क्रेनों को सुरक्षित रूप से नदी के तट पर उतारकर गर्डर बदलने की प्रक्रिया पूरी की गई।
इस महत्वपूर्ण कार्य के पूर्ण होने से अब इस रेल खंड पर ट्रेनों की गति सीमा में वृद्धि की जा सकेगी, जिससे रेल परिचालन अधिक सुगम और समयबद्ध होगा। यह उपलब्धि महाप्रबंधक उत्तर मध्य रेलवे श्री नरेश पाल सिंह के कुशल मार्गदर्शन और मंडल रेल प्रबंधक (प्रयागराज) श्री रजनीश अग्रवाल के दूरदर्शी नेतृत्व का परिणाम है। इस कार्य का सफल निष्पादन ब्रिज लाइन टीम द्वारा किया गया, जिसका नेतृत्व उप मुख्य अभियंता (ब्रिज लाइन) श्री आई. पी. एस. यादव ने किया। इस दौरान प्रयागराज मंडल के इंजीनियरिंग, विद्युत और परिचालन विभागों के उत्कृष्ट तालमेल एवं सहयोग से इस जटिल कार्य को अत्यंत सुरक्षित और सटीक तरीके से अंजाम दिया गया।
North Central Railway Successfully Re-girders the Bridge No. 136 on the Shikohabad-Farrukhabad Rail SectionA major milestone has been achieved in the rehabilitation of Bridge No. 136 (over the Kali River), situated on the Shikohabad-Farrukhabad rail section under the Prayagraj Division of North Central Railway. The re-girdering work for all 10 spans of this bridge has been successfully completed using the 18.3-meter standard steel girders prescribed by the RDSO.
It is noteworthy that the Kali River maintains a continuous flow of water throughout the year, which posed a significant geographical challenge for this undertaking. To execute this project, continuous coordination was maintained with the Irrigation Department of the Government of Uttar Pradesh. Only after the river’s water level was brought under control were two massive road cranes—each with a lifting capacity of 500 tons—safely deployed onto the riverbank to carry out the girder replacement process.
With the completion of this critical project, it will now be possible to raise the speed limit for trains operating on this section, thereby making train operations smoother and more punctual.
This achievement is a testament to the expert guidance of the General Manager, North Central Railway, Shri Naresh Pal Singh, and the visionary leadership of the Divisional Railway Manager (Prayagraj), Shri Rajneesh Agarwal. The successful execution of this project was carried out by the Bridge Line Team, led by the Deputy Chief Engineer (Bridge Line), Shri I.P.S. Yadav. Throughout this process, this complex task was executed with the utmost safety and precision, thanks to the exceptional coordination and cooperation among the Engineering, Electrical, and Operations departments of the Prayagraj Division.
